政府提高燃油价格的过程缺乏问责性和透明度，完全是官僚作风。
包括印度在内的不同南亚国家已经实施了燃油价格调整政策，但孟加拉国还没有这样做。政府一直在临时基础上固定燃料价格。
在过去的7年里，尽管国际油价下跌，孟加拉国石油公司(BPC)却在没有降价的情况下获得了巨大的利润市场部分。
当局从两方面都获得了好处。他们对燃料油征收30%-32%的关税。此外，BPC在全球市场下跌的情况下没有降低价格，因此长期获利。
我不反对现在提高燃料价格。为了应付巨大的补贴负担，需要进行一些调整。但没有理由如此反常地加息。而且，油价是在国际油价下跌的时候上涨的市场部分。
如果稍微降低关税，价格就不应该增加这么多。
其后果将是巨大的——影响到该国的生态环境诺米和人们的生命。商业、农业和交通运输成本的上升将进一步加剧通胀。人们将被迫在教育和医疗等必需品上节衣缩食。
所有部门，特别是在疫情期间受到损害的中小企业的痛苦将持续下去。
燃料价格上涨加上化肥价格上涨也将对农业造成严重影响。政府应该为农民推出灌溉卡，至少为他们提供补贴的柴油。
政府还应扩大其社会安全网，增加食品补贴计划的受益者。
